Riyadh Air verhandelt weiterhin mit Boeing und Airbus über Mega-Single

Die neue saudische Fluggesellschaft Riyadh Air befindet sich weiterhin in Verhandlungen mit Airbus und Boeing über einen möglichen Großauftrag für Single-Aisle-Jets, bestätigte der CEO der Fluggesellschaft, Tony Douglas, am Rande der Jahreskonferenz der International Air Transport Association (IATA) in Istanbul.

Letzte Woche wurde berichtet, dass Boeing einen Vertrag mit Riyadh Air über bis zu 150 seiner 737MAX-Single-Aisle-Flugzeuge abschließen wollte, obwohl Douglas sagt, dass ein Vertrag mit Boeing oder seinem Rivalen Airbus erst bei Paris Air bekannt gegeben wird Frühestens später in diesem Monat zeigen.

„Wir befinden uns im Moment mitten in einer engstirnigen Kampagne und unsere ganze Energie ist darauf gerichtet, diese abzuschließen, damit wir eine Ankündigung machen können“, bemerkte Douglas. „Es wird nicht früher als die Paris Air Show und nicht später als die Dubai Airshow sein“, fuhr er fort.

Die Dubai Airshow soll vom 13. bis 17. November stattfinden.

Zu den für Boeing sprechenden Faktoren gehört die Tatsache, dass Airbus möglicherweise bis 2029 keine Auslieferungsslots für seine überaus beliebten Flugzeuge der A320neo-Serie zur Verfügung hat.

Riyadh Air hat einfach nicht so viel Zeit und hofft, im Jahr 2025 mit der Auslieferung seines ersten Großraumflugzeugs starten zu können.

Es könnte jedoch noch Raum für eine separate Airbus-Bestellung geben, da der Staatsfonds Saudi-Arabiens Berichten zufolge insgesamt 300 Single-Aisle-Jets für die neue Fluggesellschaft kauft. Riyadh Air soll besonders an der A321neo interessiert sein, die Boeings nächstgelegenes Äquivalent übertrifft.

Auch mit Airbus laufen noch Gespräche über eine mögliche Bestellung eines Großraumflugzeugs, nachdem sich Boeing mit einer Bestellung über 39 seiner 787-9 Dreamliner und Optionen für 33 weitere ebenfalls den ersten Zuschlag gesichert hatte.

Am Sonntag enthüllte Riyadh Air das erste von zwei Flugzeugauslieferungsdesigns einer Boeing 787 Dreamliner, die Boeing bemalt hatte, um das Branding zur Geltung zu bringen. Die kräftigen Blautöne sollen an die saudische Natur erinnern, wobei Lila Lavendel darstellt, das Dunkelblau den dunklen Wüstennachthimmel nachahmt und helleres Blau den Himmel während des Tages darstellt.

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Mateusz Maszczynski hat seine Fähigkeiten als internationaler Flugbegleiter bei der bekanntesten Fluggesellschaft im Nahen Osten verfeinert und ist während der gesamten COVID-19-Pandemie für eine bekannte europäische Fluggesellschaft geflogen. Matt hat eine Leidenschaft für die Luftfahrtindustrie und ist zu einem Experten für Passagiererlebnisse und Geschichten geworden, die den Menschen in den Mittelpunkt stellen. Da Matt stets ein Ohr am Boden hat, verlassen sich einige der größten Namen des Journalismus häufig auf seine Branchenkenntnisse, Analysen und Berichterstattung.

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