DAS NÄCHSTE KAPITEL VON ELECTRIFIED: THE ALL

Lily Chen 15. April 2023 Auto Hinterlasse einen Kommentar

Die Zukunft von Lexus Electrified hat mit der Einführung des brandneuen, vollelektrischen Lexus RZ 450e begonnen. Der RZ ist das erste weltweit erhältliche, speziell gebaute batterieelektrische Fahrzeug der Marke, das ein dynamisches Fahrerlebnis und ein unverwechselbares, auf Leistung ausgerichtetes Design bietet.

Der RZ ist das neueste elektrifizierte Fahrzeug in der Lexus-Reihe, die sieben Hybrid- und Plug-in-Hybridfahrzeuge umfasst. Die Portfolioerweiterung bringt Lexus einem weiteren wesentlichen Ziel näher: der Verwirklichung einer nachhaltigen globalen Gesellschaft. Lexus möchte zu einer CO2-neutralen Gesellschaft beitragen, indem es bis 2035 weltweit 100 % BEVs anbieten will.

e-TNGA-Plattform

Mit seiner neuen leichten e-TNGA-Stahlplattform (eine Premiere für Lexus) verfügt der RZ über eine optimale Massenverteilung und eine hohe Karosseriesteifigkeit. Die Karosserie des RZ besteht aus hochfesten Stahlblechen und einer Aluminiumhaube, um das Gewicht zu reduzieren und die Steifigkeit zu erhöhen. Die Verbindung von Karosserie und Plattform erfolgt durch eine Vielzahl innovativer Technologien, darunter Laserschraubenschweißen und Laserstrahlen, Punktschweißungen mit kurzem Abstand und Kompensatoren mit hoher Steifigkeit.

Die leichte Plattform bietet außerdem verbesserte Stabilität und Fahrkomfort, indem der von Prime Planet Energy & Solutions (PPES) entwickelte 96-Zellen-Lithium-Ionen-Akku unter dem Fahrzeugboden montiert wird, wodurch ein niedriger Schwerpunkt und Trägheitsbewegungen entstehen. Eine Urethan-Dichtung hält Staub und Wasser von der verstärkten Struktur des Stapels fern, während effiziente Wasserkühlungs- und Wasserheizsysteme für die Aufrechterhaltung einer idealen Batterietemperatur sorgen.

Fahrleistung

Die 71,4-kWh-Batterie liefert Leistung mit einer Gesamtsystemleistung von 308 PS und einer vom Hersteller geschätzten Beschleunigungszeit von 0 auf 60 von 5,0 Sekunden. Er hat eine von der EPA geschätzte Reichweite von bis zu 220 Meilen, wenn er mit 18-Zoll-Rädern ausgestattet ist, und einen von der EPA geschätzten MPGe-Wert von 115/98/107 (Stadt/Autobahn/kombiniert). Bei Verwendung von 20-Zoll-Rädern verfügt der RZ über eine Von der EPA geschätzter MPGe von 102/87/95 mit einer von der EPA geschätzten Reichweite von bis zu 196 Meilen.

Der RZ 450e nutzt DIRECT4, ein Allradantriebssystem, das erstmals im Lexus RX 2023 eingeführt wurde und über eine hintere eAchse verfügt, die mit dem Motor und dem Frontmotor gekoppelt ist. Das DIRECT4-System von RZ nutzt zwei eAxle-Einheiten mit hoher Leistung und hohem Drehmoment, die jeweils einen Radsatz antreiben, einer vorne (150 kW) und der andere hinten (80 kW). Dreipunkt-eAxle-Motorhalterungen, jeweils mit einer leichten Aluminiumhalterung, sind symmetrisch auf jeder Seite platziert, um das Drehmoment der eAxle auszugleichen.

Das DIRECT4-System optimiert die Antriebskraft, Traktion und Haltungskontrolle (z. B. Nicken und Senken) des RZ entsprechend den Fahrbedingungen und der von jedem Rad getragenen Last. Die Drehmomentverteilung von DIRECT4 von vorne nach hinten hat je nach Fahrsituation einen maximalen Bereich von 100:0 bis 0:100.

Zur Fahrleistung des RZ tragen auch die vordere MacPherson-Federbeinaufhängung und die hintere Längslenker-Mehrlenkerkonfiguration bei, die beide speziell abgestimmt und angeordnet sind, um das Handling, die Rollhaltung und den Fahrkomfort zu verbessern.

Hinten sind an der Federung des RZ frequenzreaktive Dämpfer (Frequency Reactive Dampers, FRD) angebracht, die die Dämpfungskraft beim Ausfahren in Abhängigkeit von der Fahrbahnfrequenzeingabe ändern. Der FRD sorgt für ein hohes Maß an Fahrstabilität und trägt zu einem komfortablen Fahrgefühl bei. Mit FRD und e-TNGA werden wichtige Lexus Driving Signature-Merkmale wie die präzise Steuerung des gefederten Gewichts sowie natürliche Haltungsänderungen, ein fühlbares Lenkgefühl und die linearen Reaktionen von Lenk-, Brems- und Beschleunigungsvorgängen ermöglicht.

Bremsen und Lenken

Die Fahrsignatur von Lexus spiegelt sich auch im neuen Bremssystem Active Hydraulic Booster-G (AHB-G) wider, das mit dem DIRECT4-System und der regenerativen Motorfähigkeit des RZ zusammenarbeitet, um die Fahrzeuggeschwindigkeit zu reduzieren und gleichzeitig die Fahrzeughaltung zu verbessern. Mit einem neuen Aktuator zur Fahrzeugstabilitätskontrolle und einem bedarfsgesteuerten Drucksystem mithilfe eines Hochleistungspumpenmotors sorgt dieses Bremssystem für ein natürliches und reaktionsschnelles Bremspedalgefühl. Die Verteilung der Bremskraft von vorne nach hinten wird durch eine unabhängige Druckregulierung gesteuert und trägt so zu einem komfortablen Fahren und einem stabilen Fahrverhalten des Fahrzeugs beim Bremsen bei. Darüber hinaus kommen ergonomische Bremspedalauflagen zum Einsatz, die den Pedalwechsel und das Niederdrücken des Pedals erleichtern.

Darüber hinaus passt ein völlig neues Fahrzeug-Bremshaltungskontrollprogramm die Bremskraftverteilung von vorne nach hinten entsprechend der Bremseingabe des Fahrers sowie den vertikalen Eingaben der Federung an. Ziel ist es, das Handling und die Körperhaltung beim Bremsen und Kurvenfahren zu verbessern.

Ein serienmäßiges elektrisches Servolenkungssystem (EPS) mit Zahnstangenunterstützung reduziert den erforderlichen Lenkaufwand durch die Verwendung eines neuen Motors und eines Untersetzungsgetriebes, das parallel zum Lenkgetriebe installiert ist. Darüber hinaus reduziert eine Motorsteuereinheit (MCU) mit integrierter Motor- und Motorstromsteuerungs-ECU den Platzbedarf des EPS und minimiert die Betriebsgeräusche.

Verfügbar mit Steer-by-Wire

Das völlig neue Steer-by-Wire-System, das zu einem späteren Zeitpunkt in den USA verfügbar sein wird, ermöglicht den elektronischen Austausch von Lenk- und Straßenoberflächeninformationen zwischen der fortschrittlichen Lenksteuerung und den Reifen über elektrische Signale und nicht über mechanische Verbindungen.

Dadurch verspüren die Fahrer schnelle, kontrollierte und kommunikative Lenkreaktionen. Die Lenkübersetzung des Systems passt sich ständig der Geschwindigkeit des RZ an und sorgt so für hervorragende Agilität bei langsamer Geschwindigkeit und beeindruckende Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten. Die vom Rennsport inspirierte Lenksteuerung verfügt über ein völlig neues Kombiinstrument, das höher (um 1,5 Zoll) und weiter vom Fahrer entfernt (um 1,4 Zoll) sitzt, um dessen Sichtlinienbewegung zu minimieren. Die einzigartige flache Bodenform begünstigt das Ein- und Aussteigen des Fahrers und die Sicht nach vorne.

Ein Blick, der Leistung widerspiegelt

Der identifizierbare Spindelgrill von Lexus wird durch den Lexus-Spindelkörper ersetzt, wie er mit dem Lexus RX 2023 eingeführt wurde und einen markanten Dachspoiler aufweist, um die aerodynamische Kraft zu unterdrücken. Dach, Kofferraum und Unterboden sind so geformt, dass sie den Luftwiderstand reduzieren und eine reibungslose Luftströmung durch das Fahrzeug ermöglichen.

Von der Seite betrachtet scheinen sich die vorderen Kotflügel um die Räder und Reifen zu legen und dann nach hinten zu verlaufen, um einen Vorwärtsdrang auszudrücken. Die starke dreidimensionale Form über den hinteren Kotflügeln betont die Breite der Reifen. Darüber hinaus soll durch den fließenden Kontrast der skulpturalen Formen der Türen eine fesselnde und funkelnde Oberfläche entstehen.

Da kein Motor gekühlt werden muss, ergibt sich eine niedrige Motorhaubenkonstruktion und eine minimale Öffnung des Frontgrills. Der Kühlergrill verfügt über einen Kühlergrillverschluss, um die aerodynamische Effizienz zu verbessern. Wenn keine Kühlluft benötigt wird, wird die Kühlergrillklappe geschlossen, um den Luftwiderstand zu verringern. Hinten zeichnet sich der RZ durch ein klares und einfaches horizontales Design aus, das auf die Hüften abgestimmt ist und die breite Haltung hervorhebt. Es ist ein Look, der die drehmomentstarke Leistungsidentität des RZ betont.

Ein optionales beleuchtetes „L“-Emblem an der Vorderseite zeigt den Ladestatus an und enthält diskret einen Millimeterwellen-Radarsensor. Auf den horizontalen hinteren Kombinationsleuchten befindet sich ein ausgeschriebenes LEXUS-Logo (wie beim NX, LX und RX zu sehen). Der abgesenkte Mittelteil der roten Linse betont den Logotyp und unterstreicht einen scharfen Look.

Der 2023 RZ wird in zwei Ausstattungsvarianten angeboten: Premium und Luxury. Der RZ Premium fährt auf 18-Zoll-Aluminiumrädern in Dark Grey Metallic, während der Luxury mit 20-Zoll-Rädern in Schwarz und Machined ausgestattet ist.

Der RZ ist in den Außenfarben Caviar, Iridium1, Cloudburst Grey, Eminent White Pearl und Ether erhältlich. Eine zweifarbige Lackierung ist ebenfalls erhältlich, mit schwarzer Lackierung, die von der Motorhaube bis zum Kofferraum reicht und mit Ether und Cloudburst Grey kombiniert werden kann.

Ein weitläufiger und minimalistischer Innenraum

Die Kabine des RZ ist eine minimalistische, aber dennoch luftige und maximal ausgestattete Luxusumgebung. Die Innenaufteilung des RZ profitiert von einem kompakten Antriebsstrang mit niedriger Plattform und durchdachter Radplatzierung. Die niedrige Motorhaube des RZ sorgt für eine bessere Sicht des Beifahrers nach vorne und das Panorama-Glasdach vermittelt zusätzlich ein Gefühl von großer Offenheit und Weite von vorne nach hinten. Das Ziel des Verzichts auf eine Rollladenfunktion und der Einführung einer Smart-Function-Low-E-Beschichtung besteht darin, das Panorama-Glasdach dabei zu unterstützen, Strahlungswärme zu unterdrücken. Für das Dynamic Sky™ Panorama-Glasdach ist eine Dimmfunktion verfügbar, die den Lichteinfall in den Kabinenbereich sofort reduziert.

Das Cockpit basiert auf dem Konzept von Tazuna, dem Zügel eines Pferdes. Es zeichnet sich durch eine fahrerorientierte Innenaufteilung aus, die von der kommunikativen Beziehung zwischen Pferd und Reiter inspiriert ist. Zu den wichtigsten Tazuna-Elementen gehören am Lenkrad montierte Schalter, eine optimal positionierte Instrumententafel für ein verbessertes Sichtfeld und ein verfügbares 10-Zoll-Head-up-Display (HUD). Bedienelemente für Navigationsfunktionen, Audiosystem und Fahrmodusauswahl sind in Reichweite.

RZ stellt die intuitive Shift-by-Wire-Technologie vor, die einen Wählknopf auf der Mittelkonsole umfasst, mit dem Sie durch Drehen im und gegen den Uhrzeigersinn Fahrmodi auswählen können. Ohne mechanische Verbindungen verbessert der kompakte Aufbau den Fahrerkomfort und bleibt gleichzeitig im Einklang mit dem minimalistischen Innenraum.

Das Konzept von Oto-Kukan, japanisch für „Klangraum“, trägt zum ruhigen Innenraum des RZ bei, da es darauf abzielt, unerwünschte Außengeräusche vom Eindringen in die Passagierkabine abzuhalten. Zu den Merkmalen, die dem Fahrzeug helfen, eine ruhige Umgebung zu schaffen, gehören: ein schlankerer A-Säulen-Querschnitt (um den vorbeiströmenden Luftstrom besser zu steuern); ein durchgehendes Haubendichtungsgummi, das Windeintritt und Turbulenzen reduziert; schalldämpfende Teppiche, Glas und Schaumstoff; und Active Sound Control (ASC). ASC leitet die Schallfrequenzen des EV-Systems in den Fahrgastraum, um unerwünschte eindringende Geräusche zu unterdrücken und dem Fahrer ein klareres Fahrzeugfeedback zu geben.

Strahlungsheizung

Für diejenigen, die ein gemütliches Erlebnis im Fahrgastraum wünschen, gibt es an der Unterseite der vorderen Konsole angebrachte Strahlungsheizungen, die schnell und direkt die Beine und Füße der Beifahrer erwärmen.

Frachtkapazität

Mit Strahlungsheizungen anstelle eines herkömmlichen Handschuhfachs können die Beifahrer ihre Habseligkeiten unter der Mittelkonsole, im zweiseitig zu öffnenden Konsolenfach, in der vorderen Ablage oder in den Ablagetaschen der Türen verstauen. Der Gepäckraum im Heck bietet problemlos Platz für drei Golftaschen oder eine Kombination aus einem großen (31" x 21,5" x 13") und einem mittelgroßen (29" x 20,5" x 12,5") Koffer. Unterhalb des Laderaumdecks steht zusätzlicher Platz zum Verstauen kleinerer Gegenstände sowie des mitgelieferten Fahrzeugladekabels der Stufe 1 zur Verfügung.

Verfügbare Innenkombinationen

Der RZ verfügt über drei Innenfarben: Thunderstorm und Macadamia, Palomino und Dapple Grey. Die Umgebungsbeleuchtung, eine sanfte, indirekte Kabinenbeleuchtung, ergänzt den Innenraum mit einer thematischen Mehrfarbenoption, die in der Luxusklasse serienmäßig ist und dem Benutzer die Wahl zwischen 50 Farben und 14 Themen bietet. Eine völlig neue und serienmäßige Schattenbeleuchtung erzeugt ein dekoratives Muster auf der Türverkleidung.

Die Innenräume der Premium-Klasse sind mit NuLuxe®-Besatz ausgestattet, während der Ultrasuede®-Besatz, ein Polstermaterial aus biobasierten, nachhaltigen Materialien, bei der Luxus-Klasse Standard ist. Darüber hinaus ist in der Luxusklasse auch eine völlig neue Tsuyasumi-Folie erhältlich, die der Mittelkonsole einen glänzenden Kohleeffekt verleiht. Der Film überlagert Schichten einzelner Adern und eine natürliche, ascheartige schwarze Farbe, um den endgültigen, stark strukturierten, modernen Ausdruck zu schaffen.

Technologie- und Komfortfunktionen

Fünf USB-Anschlüsse

Der RZ ist für alle Ladeanforderungen von Geräten geeignet und verfügt über fünf USB-Anschlüsse in der Kabine. Vorne befinden sich drei USB-Typ-C-Anschlüsse an der unteren Instrumententafel, direkt darunter befindet sich ein kabelloses Ladegerät. Für Passagiere in der zweiten Reihe befinden sich zwei USB-Anschlüsse vom Typ C unten hinten in der Mittelkonsole.

Lexus-Schnittstelle mit 14-Zoll-Touchscreen

Ein serienmäßiger 14-Zoll-HD-Touchscreen bietet benutzerfreundliche Bedienelemente und klare Informationen für Fahrer und Beifahrer. Die Glasbildschirme verfügen über eine Antireflexbeschichtung mit hoher Haftung, um eine lebendige Anzeige zu ermöglichen. Die Menübedienung ähnelt der von Smartphones und Tablets. Um die Bedienung für Fahrer und Beifahrer zusätzlich zu vereinfachen, steuert ein zentraler Knopf am unteren Rand des Bildschirms das Ein-/Ausschalten und die Lautstärke.

Cloud-Navigation*

Mit einer Drive Connect-Testversion oder einem Abonnement lässt sich dieses zu 100 % cloudfähige System in Google Points of Interest (POI)-Daten integrieren, um schnellere und aktuellere Suchergebnisse, genauere Wegbeschreibungen und alternative Routen basierend auf der aktuellen Verkehrslage bereitzustellen. Der Offline-Modus soll einen möglichen Signalverlust erkennen und entsprechende Karten und Dienste im Voraus herunterladen.

Intelligenter Assistent*

Mit einer aktiven Drive Connect-Testversion oder einem Abonnement läutet Intelligent Assistant eine neue Ära des Komforts für Gäste ein. Ausgestattet mit zwei Mikrofonen, verbesserter Geräuschunterdrückung und Sitzerkennungsfunktionen für eine höhere Genauigkeit der Spracherkennung. Durch einfaches Sagen von „Hey Lexus“ können verfügbare Sprachbefehle bestimmte Innenausstattungen wie Navigation, Multimedia und Klimatisierung steuern.

Digitaler Schlüssel*

Mit einem aktiven Remote Connect-Abonnement können Gäste ihr kompatibles Smartphone über die Lexus-App als Fahrzeugschlüssel verwenden. Digital Key kann die Steuerung von Türschlössern ermöglichen und ermöglicht zusätzliche Benutzerfreundlichkeit beim Carsharing, beim Parkservice oder bei der Lieferung von Paketen nach Hause in den Laderaum des RZ.

Konnektivität*

RZ verfügt über Bluetooth®-Telefonkonnektivität und unterstützt die standardmäßige drahtlose Apple CarPlay®- und Android Auto™-Kompatibilität. Mit weiterer Konnektivität bietet RZ Wi-Fi Connect mit 4G-Konnektivität für bis zu fünf Geräte. Zusätzlich zum bereits umfangreichen Angebot an Audiowiedergabefunktionen mit HD Radio®, USB-Daten und einem dreimonatigen Testabonnement des SiriusXM® Platinum Plan ermöglicht Wi-Fi Connect auch die integrierte Streaming-Funktion, die Kunden die Möglichkeit bietet, ihre separate Apple Music zu verknüpfen ®- und Amazon Music-Abonnements für das Fahrzeug zur Steuerung an Bord.

Fernverbindung und Aufladen*

Mit einer aktiven Remote Connect-Testversion oder einem Abonnement kann die Lexus-App verwendet werden, um die Türen aus der Ferne zu ver- oder entriegeln, das Fahrzeug zu starten und die Klimaanlage anzupassen, den Fahrzeugzustand zu überprüfen und vieles mehr. Mit Remote Connect sind beim RZ auch Fernladefunktionen enthalten, die die Möglichkeit umfassen, den Ladestatus zu überprüfen, den Ladevorgang bei einem bereits angeschlossenen Fahrzeug zu starten/stoppen und sogar Ladepläne zu bearbeiten, was eine verbesserte Steuerung des Ladevorgangs des RZ ermöglicht. Die Lexus-App bietet außerdem eine benutzerfreundliche Karte zum Auffinden von Ladestationsstandorten.

Safety Connect*

Gäste können die Lexus Safety Connect-Testversion nutzen, um im Notfall/Fahrzeugdiebstahl Zugang zu außergewöhnlichem Service zu erhalten.

Service Connect*

Die Service Connect-Testversion ist über die Lexus-App verfügbar und kann einen kompatiblen Lexus und einen Händler verbinden, um detaillierte Wartungserinnerungen und Fahrzeugzustandsberichte bereitzustellen.

Head-Up-Display (verfügbar)

Wesentliche Informationen wie Tachometer und Schaltposition sowie weitere Informationen wie Navigationsanweisungen und die bei der Verwendung von Dynamic Radar Cruise Control, Spurhalte-Assistent und Verkehrszeichen-Assistent angezeigten Informationen können sicher vor dem Sichtfeld des Fahrers angezeigt werden. Die Positionierung des Displays kann mit einer Speicherfunktion für die Fahrersitzposition verknüpft werden.

Mark Levinson® Surround Sound (verfügbar)

RZ verfügt über ein Mark Levinson® Surround Sound-System mit 13 Lautsprechern, die auf die Kabine des RZ abgestimmt sind und hochwertige Audioqualität liefern.

Fortgeschrittener Park (verfügbar)

Das intuitive Fahrerassistenzsystem kann bei verschiedenen Manövern helfen, etwa beim senkrechten Ein-/Ausparken und parallelen Ein-/Ausparken. Vier Parallel View Monitor (PVM)-Kameras und 12 Ultraschallsensoren liefern visuelle Daten zur Unterstützung der automatischen Steuerung von Lenk-, Gas-, Brems- und Schaltvorgängen.

Digitaler Riegel mit Safe-Exit-Assistent

Beim Verlassen des Luxus-Crossovers können die serienmäßige digitale Verriegelung und der Safe-Exit-Assistent ein Fahrzeug oder Fahrrad erkennen, das sich von hinten nähert, und verhindern, dass der Insasse die Tür öffnet, wenn er eine Gefahr erkennt.

Stauassistent (verfügbar)*

Mit einer aktiven Drive Connect-Testversion oder einem aktiven Drive Connect-Abonnement kann diese verfügbare Technologie den Umgebungsverkehr bei dichtem Fahren mit niedriger Geschwindigkeit auf Autobahnen mit eingeschränkter Zufahrt überwachen und bei Bedarf automatisch vorwärts fahren und bremsen, um einen festgelegten Abstand hinter dem vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten. Zusätzlich zur freihändigen Lenkunterstützung kann dieses System das Fahrzeug automatisch vollständig zum Stillstand bringen und dann seine Fahrt wieder aufnehmen, wenn der Vorwärtsverkehr beginnt.

*Erhältlich im Abonnement. Dreijährige Testversion inklusive. Abhängig vom 4G-Netzwerk. Weitere Informationen finden Sie unter lexus.com/interface.

Lexus Safety System+ 3.0

Pre-Collision System (PCS) mit Fußgängererkennung

Das Pre-Collision System (PCS) mit Fußgängererkennung soll dabei helfen, ein Fahrzeug, einen Fußgänger, einen Fahrrad- oder Motorradfahrer zu erkennen und unter bestimmten Umständen eine akustische/visuelle Vorwärtskollisionswarnung auszulösen. Reagiert der Fahrer nicht, ist das System so konzipiert, dass es bei Geschwindigkeiten zwischen etwa 11 und 170 km/h eine automatische Notbremsung durchführt. PCS nutzt eine Kamera und Millimeterwellenradar für verbesserte Leistung und Zuverlässigkeit. Zu den neuen Funktionen für LSS+ 3.0 gehören:

Dynamische Radar-Geschwindigkeitsregelung (DRCC) für alle Geschwindigkeiten

Ein adaptives Tempomatsystem für den Einsatz auf Autobahnen, das mithilfe von Radar- und Kameratechnologie dazu beiträgt, das Fahrzeug auch im Stop-and-Go-Verkehr auf einer voreingestellten Geschwindigkeit und einem voreingestellten Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen zu halten. Wenn das System erkennt, dass sich das Fahrzeug dem voreingestellten Abstand nähert, bremst es das Fahrzeug automatisch ab – sogar bis zum völligen Stillstand. Wenn bei Autobahngeschwindigkeit die Straße vor Ihnen frei wird, kehrt das Fahrzeug zur voreingestellten Geschwindigkeit zurück. Für LSS+ 3.0 wurde die neue Funktion „Kurvengeschwindigkeitsmanagement“ hinzugefügt, die dabei hilft, die Geschwindigkeit in Kurven zu steuern, wenn der Tempomat aktiviert ist, und bei Bedarf die Fahrzeuggeschwindigkeit senken kann.

Spurhalteassistent (LTA)

Wenn die dynamische Radar-Geschwindigkeitsregelung mit vollem Geschwindigkeitsbereich (DRCC) aktiviert ist und Spurmarkierungen erkannt werden, verwendet der Spurverfolgungsassistent (LTA) die Linien auf der Straße und/oder vorausfahrenden Fahrzeugen, um eine aktive Fahrunterstützung bereitzustellen und dabei zu helfen, das Fahrzeug in der Mitte zu halten Fahrbahn.

Spurverlassenswarnung mit Lenkassistent (LDA mit SA) – Wenn bei Geschwindigkeiten über 30 Meilen pro Stunde weiße/gelbe Fahrbahnmarkierungen oder bestimmte Begrenzungslinien am Straßenrand erkannt werden, gibt der Spurverlassensalarm mit Lenkassistent (LDA w/SA) eine akustische/visuelle Spurverlassenswarnung aus, wenn ein unbeabsichtigtes Verlassen der Spur erkannt wird . Ergreift der Fahrer keine Gegenmaßnahmen, ist das System zudem darauf ausgelegt, eine sanfte Lenkkorrektur zur Spurhalteunterstützung vorzunehmen.

Verkehrszeichenassistent (RSA) –Mithilfe einer intelligenten Kamera ist der Road Sign Assist (RSA) darauf ausgelegt, Geschwindigkeitsbegrenzungsschilder, Stoppschilder, Verbotsschilder, Vorfahrtsschilder und bestimmte Warnschilder zu erkennen und ein Symbol des Schilds auf dem Multi-Informationsdisplay (MID) anzuzeigen. .

Proaktiver Fahrassistent (PDA) –Wenn die Systembetriebsbedingungen erfüllt sind, sorgt der Proaktive Fahrassistent (PDA) mithilfe der Kamera und des Radars des Fahrzeugs für sanftes Bremsen in Kurven oder sanftes Bremsen und/oder Lenken, um Fahraufgaben wie die Abstandskontrolle zwischen dem Fahrzeug und einem vorausfahrenden Fahrzeug oder Fußgänger zu unterstützen oder Radfahrer.

Aufladen zu Hause oder unterwegs

Der RZ ist mit einem Fahrzeugladekabel der Stufe 1 für 120-V-Steckdosen ausgestattet und alle Modelle sind mit einer CCS1-Buchse (Combined Charging System (CCS)) zum Laden zu Hause und an öffentlichen Orten ausgestattet. Unter idealen Bedingungen kann der RZ mit einem Ladegerät der Stufe 2 in etwa 9,5 Stunden von 0 auf 100 % und mit einem Gleichstrom-Schnellladegerät in etwa 30 Minuten von 0 auf 80 % aufgeladen werden4.

Zur weiteren Unterstützung des Ladens zu Hause bieten teilnehmende Lexus-Händler die Möglichkeit, ein ChargePoint® Home Flex Level 2-Ladegerät beim Händler oder direkt online bei ChargePoint zu erwerben. ChargePoint Home Flex ist ENERGY STAR®-zertifiziert und Wi-Fi-fähig, kann drinnen oder draußen installiert werden und wird mit einem 23 Fuß langen Ladekabel zur Unterstützung verschiedener Parkkonfigurationen geliefert. Mit dem vernetzten Ladegerät ChargePoint® Home Flex können Elektrofahrzeuge bis zu neunmal schneller aufgeladen werden als an einer Standardsteckdose. Das Heimladegerät kann eine Reichweite von bis zu 25 Meilen pro Stunde aufladen und den Akku vollständig aufladen, wenn es über Nacht angeschlossen ist.