Rezension: Vorfreude auf den Frühling mit dem Cycology Kit

Mailand-Sanremo, auch bekannt als Classicissima oder Primavera, steht fest, was bedeutet, dass der Frühling in der Luft liegt. Es ist Zeit, darüber nachzudenken, die Winterausrüstung wegzuräumen. Tatsächlich befand sich das Peloton in Shorts und kurzen Ärmeln auf der Küstenstraße nach Sanremo. Und wie könnte man mit einer neuen Ausrüstung besser in den Frühling starten? Wenn es darum geht, beim Radfahren mehr Spaß zu haben, dann ist Cycology genau das Richtige für Sie.

PEZ-Leser erinnern sich vielleicht an meine Rezension der Cycology 8 Days Collection: „Was Cycology von vielen anderen Kits unterscheidet, ist der Spaßfaktor.“ Für mehr Fahrspaß hat PEZ zwei verschiedene Trikots (Bike Graffiti und Horizon), klassische schwarze Trägerhosen und zwei Paar Socken (Bike Graffiti Aero Socks, passend zum Trikot und „einfaches“ Schwarz, das zu allem passt) angefordert ).

Cycology macht beim Verpacken seiner Ausrüstung gute Arbeit

Eine nette Geste und eines der Dinge, die ich an Cycology schätze, ist, dass sie für ihre Hängeetiketten leicht abnehmbare Verschlüsse verwenden, anstatt Plastik, das geschnitten werden muss

Cycology Bike Graffiti und Horizon Trikots

Cycology bietet drei verschiedene Passformen: Relaxed, Performance und Race. Mein 8-Tage-Trikot ist ihre Race-Passform. Die Bike Graffiti- und Horizon-Trikots haben eine Performance-Passform. Laut Cycology: „Unser beliebtester Trikotstil ist die Performance-Passform. Dies lässt sich am besten als eng anliegendes Kleidungsstück beschreiben.“

Fahrrad-Graffiti-Trikot – 99,95 $

Wie der Name schon sagt, erweckt das Cycology Bike Graffiti Jersey eine urbane Graffiti-Atmosphäre. Laut Cycology: „Dieses Design entwickelte sich aus Kritzeleien auf einem großen Blatt Papier mit Stiften über das Leben auf einem Fahrrad und wurde zum ultimativen Fahrrad-Graffiti.“ Wenn ich in Babylon am Potomac bin, befinde ich mich in einer städtischen Umgebung, also ein passender Look. Ich bin wahrscheinlich zu alt, um cool oder hip zu sein, aber das Design könnte man als solches bezeichnen.

Obwohl es sich um ein schwarzes Trikot handelt, fällt es durch das Graffiti-Design auf

Von der Konstruktion her ähnelt das Bike Graffiti-Trikot meinem 8-Tage-Trikot: ein Vorderteil – geteilt durch einen durchgehenden YKK-Reißverschluss (der Goldstandard unter den Reißverschlüssen), ein Rückteil und zwei Seitenteile. Die Vorder- und Rückseite sowie die Ärmel bestehen aus „solidem“ Stretchmaterial. Die Seiteneinsätze bestehen aus Mesh-Stretchmaterial, um die Belüftung und den Feuchtigkeitstransport zu erleichtern.

Alle Bahnen sind flach vernäht, um Scheuern/Scheuern zu minimieren/verhindern

Allgegenwärtig (aber aufgrund der Grafik kaum zu erkennen) sind drei Trikottaschen hinten sowie eine sichere Reißverschlusstasche mit reflektierendem Streifen

Silikon-Gripper am hinteren Saum des Trikots sorgen dafür, dass es während der Fahrt an Ort und Stelle bleibt

Da es sich beim Bike Graffiti Jersey jedoch um ein Performance-Trikot und nicht um ein Race-Trikot handelt, gibt es einige Unterschiede. Was sofort auffällt, ist, dass das Bike Graffiti-Trikot einen höheren, eher an einen Rollkragenpullover erinnernden Kragen hat (anstelle eines tief ausgeschnittenen Rennkragens). Und die Ärmel sind nicht ganz so lang.

Cam-Lock-YKK-Reißverschluss: Nach oben zum Reißverschluss und nach unten zum Einrasten

Nicht rennlange Ärmel sind eine Kombination aus Rohschnitt und umgeschlagenem Saum

Die Vorderteile des Trikots haben einen unversäuberten Saum

Was das Bike Graffiti Jersey wirklich von meinem 8 Days Jersey unterscheidet, ist die Passform. In Größe XS auf meinem 5'8″ 130-Pfund-Ectomorph-Rahmen passt das 8 Days „so, wie ich es mir für ein Trikot wünsche: so ziemlich wie eine zweite Haut, aber nicht einschränkend und trotzdem mit Bewegungsfreiheit.“ Das Bike Graffiti-Trikot in der Größe Small (die kleinste Größe, die Cycology in seinen Performance-Fit-Trikots herstellt) ist für mich Performance- statt Race-Fit und daher „lockerer“. Die Ärmel schmiegen sich immer noch an meine dünnen Arme (nur nicht ganz so eng), aber der Körper des Trikots schmiegt sich nicht wie eine zweite Haut an mich. Es ist nicht „ausgebeult“, hat aber einige kleine „schlaffe“ Stellen. (NOTIZ: Zur Verdeutlichung: Dieses Trikot galt in meinen Rennsporttagen Anfang/Mitte der 90er Jahre als renntauglich. Trotzdem ist es sehr bequem (und auch wenn ich eine Basisschicht unter einem Trikot trage, ist der Stoff es). weich und glatt auf meiner nackten Haut). Ich weiß, dass nicht jeder Renntrikots tragen möchte (oder tragen kann). Wenn Sie also einer dieser Fahrer sind, sind Cycology Performance-Trikots die Droiden, nach denen Sie suchen (ich vermute, sie werden besser/bequemer sein). geeignet für eine breitere Zielgruppe von Fahrern).

Formschlüssig, aber nicht wie eine zweite Haut, eng anliegend

Der hohe Kragen weist darauf hin, dass es sich nicht um ein vollwertiges Renntrikot handelt

Horizon-Trikot – 99,95 $

Aus Sicht der Konstruktion und Passform ist das Cycology Horizon-Trikot mit dem Bike Graffiti-Trikot identisch. Es ist nur ein anderes Design: „Unser Horizon-Design verfügt über handgemalte Streifen in Neonfarben, um Ihre Sichtbarkeit zu verbessern und kilometerweit hervorzustechen, selbst am entfernten Horizont.“ Es ist ein schwarzes Trikot, aber die Farbtupfer (sie sehen aus wie horizontale Pinselstriche) sind groß und kräftig genug, um sichtbar zu sein.

Eine Erinnerung daran, dass das Horizon-Trikot eine Performance-Passform hat

Nicht besonders leicht (Cycology gibt kein Gewicht für ihre Ausrüstung an), aber immer noch respektabel leicht (zum Vergleich: Meine 8-Tage-Trikots wogen 118 Gramm)

Wenn es keinen durchgehenden Reißverschluss hat, ist es kein echtes Trikot

Cycology-Logo-Trägershorts – 109,95 $

Dies ist im Wesentlichen eine komplett schwarze Version meiner 8-Tage-Trägershorts. Also eine Trägerhose, die Sie mit jedem Trikot (Cycology oder anders) tragen können.

Reflektierende Laschen verbessern die Sichtbarkeit bei schlechten Lichtverhältnissen

Vom Design- und Konstruktionsstandpunkt her ähneln die Cycology Logo-Trägershorts vielen anderen Trägershorts. Das ist eine gute Sache, denn es handelt sich um ein Design, bei dem nicht repariert wird, was nicht kaputt ist, das funktioniert:

Die Y-Rückseite des Trägerteils besteht aus Mesh, um die Belüftung und den Feuchtigkeitstransport zu erleichtern

Die vorderen Latzträger sind unbearbeitet und liegen flach

Die Beinabschlüsse sind roh geschnitten, aber nicht ganz so breit wie bei einem Paar rennspezifischer Trägerhosen

Das Wichtigste an jeder Trägerhose ist natürlich der Teil, der die wichtigen Teile schützt, auch Sitzpolster genannt. In dieser Abteilung verwendet Cycology etwas, das wie ein „generisches“ Polster aussieht (es wird nicht angegeben, woher es stammt, aber es sieht aus wie bei vielen anderen Polstern) mit mehreren Stärken/Dichten und Kanälen, um Schweiß abzuleiten und Druckentlastung zu bieten . Da es sich um die gleiche Polsterung wie bei meinen 8-Tage-Trägershorts handelt, ist mein Urteil dasselbe: „Für mich fühlte sich die Polsterung fest genug an, ohne matschig zu sein. Ich habe mehrere ca. 4-stündige Fahrten (einschließlich Pausen) und meine Fahrwerksteile gemacht.“ Ich hatte keine Beschwerden. Ich bin mir sicher, dass ich länger fahren könnte, ohne mir über die oben genannten Reibungsprobleme Sorgen machen zu müssen.“

Butts Augenansicht

Und mein Gesamturteil ist auch dasselbe:

Wenn das 8-Days-Renntrikot renntauglich ist, sind die 8-Days-Logo-Trägershorts etwas weniger geeignet. Das ist keine Kritik, sondern lediglich eine Tatsachenfeststellung. Der erste Hinweis darauf, dass sie nicht renntauglich sind, ist, dass das Anziehen nicht so viel Arbeit erfordert. Im Vergleich zu anderen Renn-Trägern, die ich habe, ist die Kompression viel geringer. Das heißt nicht, dass es keine oder nicht genügend Komprimierung gibt – es ist lediglich ein Vergleichspunkt. Für mich war die Kompression nur auf dieser Seite fest genug, um sie zu spüren und mir keine Sorgen über ein Kriechen in den Beinen zu machen. Insgesamt sind diese Trägerhosen eher auf Komfort als auf Rennen ausgerichtet (obwohl sie in meiner Rennsportzeit vor langer, langer Zeit in einer weit, weit entfernten Galaxie als Rennträger galten). Es handelt sich um die Art von Trägerhosen, mit denen die meisten (wahrscheinlich die große Mehrheit) Fahrer stundenlang fahren könnten.

Einfache Lätzchen, die funktionieren

Cycology Bike Graffiti Aero Radsocken – 24,95 $

Das sind mehr als nur passende Socken zum Bike Graffiti Jersey. Sie haben ein ganz anderes Sockendesign/-konstruktion:

Ausgestattet mit einer zweiteiligen Konstruktion mit einer formschlüssigen Aero-Obersocke, die eine leicht komprimierende, flexible Passform bietet, und einer Unterschicht für Atmungsaktivität und Halt. Die Naht ist zur Verbesserung der Aerodynamik hinter dem Bein platziert und mit reflektierendem Band verstärkt, um die Sichtbarkeit bei schlechten Lichtverhältnissen zu erhöhen. Schließlich verleiht das 7-Zoll-Bündchen den Socken einen modernen Look.

Der „Fuß“-Teil der Socke ist wie andere Radsocken aus Stretchstrick. Aber das Material des „Bein“-Teils der Socke entspricht dem, was man von einem Trikot erwarten würde, und hat eine glatte Außenfläche. Die Theorie besagt, dass glatter ein gleichmäßigerer/schnellerer Luftstrom bedeutet. #aero #marginalgains

Umgedreht erkennt man die Sockenkonstruktion besser: Hintere Naht (roter Pfeil) am Aero-Oberteil und Naht (grüner Pfeil), die das Sockenoberteil mit dem traditionellen Fußteil verbindet

An der Innenseite des Bündchens befindet sich ein Silikon-Gripperstreifen, der dafür sorgt, dass die Socken oben bleiben

Das Besondere an den Socken von Cycology ist, dass sie „eine Einheitsgröße“ haben und nicht in verschiedenen Größen erhältlich sind. Cycology sagt nicht, wie groß der Größenbereich ist, aber die Bike Graffiti Aero-Radsocken waren so dimensioniert, dass sie genau auf meine US-Größe 9 Fuß passten.

Die hintere Naht verfügt über einen reflektierenden Streifen für schlechte Lichtverhältnisse

Ich kann den Cycology Aero Cycling-Socken keine aerodynamischen Vorteile attestieren, aber ich kann sagen, dass sie so passen und sich so anfühlen, wie Radsocken sein sollten. Die Kompression um meinen Fuß ist nicht ganz so fest wie bei einigen meiner anderen Socken, aber keineswegs „locker“. Da das Obermaterial nicht aus herkömmlichem Stretchstrick besteht, fühlt es sich auf meiner Haut anders an, ist aber dennoch angenehm.

Sehen meine Füße dadurch schneller aus?

Was ich natürlich liebe, ist, dass die Socken perfekt zum Bike Graffiti-Trikot passen. #sockdoping

Cycology Fahrradsocken mit reflektierendem Logo – 14,95 $

PEZ hat ein Paar, das zu allem passt, in Schwarz, aber Cycology bietet sie auch in Blau und Pink an. Bei den Radsocken handelt es sich um traditionelle Stretch-Strick-Socken, also um ziemlich „einfache“ Radsocken. Laut Cycology:

Die leichten, strapazierfähigen Performance-Socken leiten Feuchtigkeit ab und halten die Füße kühl und bequem, während das reflektierende Logo auf der Rückseite und an den Seiten sowie Ihre Bewegungsfreiheit die Sichtbarkeit in Fahrsituationen bei schlechten Lichtverhältnissen maximiert. Eine Manschettenhöhe von 7 Zoll sorgt außerdem für ein modernes, wadenhohes Finish.

Die Oberseite des Fußteils und die Vorderseite der Manschette bestehen aus Stretch-Mesh-Material und sind daher definitiv für wärmeres/heißes Wetter geeignet.

Auch hier handelt es sich um „Einheitsgrößen“, die gut auf meine US-Größe 9 Fuß passen.

Bringt den Frühling!

Das Wetter ist hier in Babylon am Potomac immer noch eher kühler. Aber es wird wärmer. Wir hatten ein oder zwei Tage, an denen das Fahren in Shorts und Kurzarm möglich ist, aber es ist eher eine ärmellose Thermo-Basisschicht, zumindest Armwärmer und vielleicht Kniewärmer. Ich hatte also wirklich keine Gelegenheit, das Cycology-Kit vollständig auszuwringen. Aber basierend auf früheren Erfahrungen beim Fahren in ihrer 8-Tage-Ausrüstung (sowie einigen Fahrten im Winter in ihrer Kaltwetterausrüstung) habe ich keinen Grund zu der Annahme, dass die Bike Graffiti- und Horizon-Trikots in Kombination mit den Cycology Logo-Trägerhosen nicht angesagt sein werden schnupfen. Ich werde auf jeden Fall in der Ausrüstung fahren können, wenn ich im April ins Lowcountry fahre (in den 70ern gab es schon mehr Tage, aber noch nicht durchgängig).

Hochwertiges Kit, das Spaß macht und erschwinglich ist

Was mir am Cycology-Kit gefällt, ist, dass es sich um hochwertiges Material handelt, das nicht vorgibt, etwas zu sein, was es nicht ist, also ein High-End-Rennkit. Was ich gesagt habe, als ich ihr 8-Tage-Kit besprochen habe: „Cycology ist nicht das hochwertigste High-End-Kit … aber es versucht nicht und gibt auch nicht vor, es zu sein. Was es ist, ist ein preisgünstiges, hochwertiges Kit, das funktioniert und gewonnen hat.“ „Sprengt nicht die Bank. Mit anderen Worten: Qualitätsausrüstung, die sich die meisten Fahrer leisten können.“ Es handelt sich um ein wichtiges und großes Marktsegment, das von Freizeit- bis hin zu leistungsorientierten Fahrern reicht. Nicht jeder Radfahrer ist ein hartgesottener Roadie, dessen Lebensziel es ist, wie ein EuroPro auszusehen.

Und was ich am Cycology-Kit am meisten liebe, ist, dass es Spaß macht … von Natur aus. Ihre Sachen stechen aus der Masse heraus. Sarina und Michael, Gründerehepaar, sagen: „Unser Designstil reicht von mild bis wild, sodass wir auf die vielen unterschiedlichen Geschmäcker von Fahrern eingehen, die etwas anderes als das Gleiche wollen.“

Während ich meine gesamte Rennausrüstung liebe, liebe ich auch meine Cycology-Ausrüstung, die es nicht ist. Es ist perfekt für die Tage, an denen ich einfach nur von Fahrt zu Fahrt gehen und nicht so ernst sein möchte, z. B. bei einer Kaffee- oder Taco-Fahrt. Es ist ein seriöses Kit, aber nicht so ernst. Perfekt, um Peter Sagans Motto gerecht zu werden: „Warum so ernst?“

Mathieu, Filippo und Wout standen mir nicht auf dem Sofa zur Verfügung

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Notiz: Wenn Sie weitere Erfahrungen mit der Ausrüstung haben oder etwas hinzufügen möchten, schreiben Sie uns eine Nachricht. Wir behaupten nicht, alles zu wissen (manchmal unterstellen wir es nur). Klopfen Sie uns auf die Schulter, wenn Ihnen die Bewertungen gefallen, oder geben Sie uns einen Schlag auf den Kopf, wenn Sie das Bedürfnis verspüren!

PezCycling News und der Autor bitten Sie, sich mit den Herstellern in Verbindung zu setzen, bevor Sie die hier gezeigten Produkte verwenden. Nur der Hersteller kann genaue und vollständige Informationen zur ordnungsgemäßen/sicheren Verwendung, Handhabung, Wartung und/oder Installation der Produkte sowie etwaige bedingte Informationen oder Produktbeschränkungen bereitstellen.